アクセス頂きましてありがとうございます。こちらは高級模型メーカー モアのブラスモデルになります。購入後、展示はせずに収納しておいたコレクション品になります。保管方法は、メーカー推奨の和紙にくるんだ上で暗所に保管していました。従いまして、外箱含めて運転会などで ハイクオリティな機関車はよく見かけますが、 ハイクオリティな貨車はほとんど見かけません。それもそのはず、貨車は複雑な形をしており、造詣が非常に難しいのです。平面がなく、塗装についても影になる部分が多いため難易度も高くなる。なのに、世間的評価は（おそらく）ブリキ貨車に毛が生えたような物・・・・。ムサシノモデル機関車につながっている貨車が全車両プラ製というのもなかなか見ていて悲しいものですが、後ろまでお金をかけれる方は少ないと思います。そのせいか、貨車が５万円となると 「高い！」 ってことになりますが、製作難易度でいえば、貨車の方が上を行くと思います。
むき出し部分が多い分、見どころがたくさんあるハイクオリティな貨車、この際如何でしょうか？
タキ２４７００になります。聞くところによりますとホキ2200列車にぶら下がっていたようです。イメージ的には最後の写真のようになると思います。

ご存じのように模型専門店でもメーカー出荷時の梱包のまま引き渡さる場合があり、ビニール痕やスポンジ被害にあいます。此方の品は、某有名デパートの模型売り場で購入しましたので、購入時より車体は和紙とビニールで巻かれたものです。従って、そのままの
長期間保管の車両になります。商品

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さむ on X: "@VBIwurvRZ1hPRYx 8両目の貨車はおそらく日清製粉のタキ24700かなと。当時は鶴見線の大川から東北本線の岩沼まで定期運用を持っていました。 同じく武蔵野線を走る貨物列車によく繋がっていたキリンビールの貨車はホキ9800。こちらは横浜の山下埠頭(後に横浜 ...

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