【紹介】某、ゴルフ口コミサイトMキャディでも最高評価の名器を出品します！購入した人が、バルドコンペチオーネやテーラーメイドを直ぐに売り払う程の飛距離性能と安定性です。リョーマもD1から三世代使いましたが、一番飛びます。しかもスピーダーエボ『青エボ』を長尺で組み合わせ301g。フレックスも『SR』で手元にも切り返しでしなりが感じられ振りやすい仕様です。当方も青エボは661Sだと、手元ガチガチで全く手に負えませんでしたが、これなら大丈夫でした。【スペック】RyomaリョーマMAXIMAマキシマTYPE Dロフト#9.5°長さ#46.25㌅重量#301gフレックス#スピーダーエボⅠ569SRヘッドカバー#ルコック付けちゃいます【商品詳細ページブログより引用】リョーマゴルフ「マキシマ タイプD」ドライバー[2016年8月3日0時00分]まずはフラグシップモデルの「マキシマ タイプD」からいってみましょう。リョーマゴルフは、前作を上回る性能が発揮できないとニューモデルを発表しないというポリシーのあるメーカーです。今回発表されたということは、前作を上回るドライバーが出来たということでしょうね。これはゴルファーとして興味津々ですな！打感はソリッド系。弾き感と柔らかさがいい感じにブレンドされたイメージで、芯を食った時はかなり柔らかさがあって分厚い印象もありましたが、やや音が高めなのでこの辺からソリッド感を感じたかもしれません。＜リョーマゴルフ「マキシマ タイプD」ドライバー＞■インプレッション（10点満点）▽飛距離：10▽上がりやすさ：10▽操作性：8▽構えやすさ：10▽打感の柔らかさ：8▽ミスの許容度：10■ヘッド：高強度チタンTXⅡ■シャフト（重量/トルク/調子）：「ツアーAD M2-D」（6S=63g/3.9、5S=55g/4.4、SR=48g/4.6、R=45g/4.9、R2=44g/5.2、L=42g/5.9/先調子）■価格：オープン価格（店頭予想価格1本9万円＋税）【出品歴】エポンバルドクレイジーjbeam ロマロロッディオmuziiktrpx DOCUSFire ExpressマックスソウルエミリッドバハマアブロードラナキラデザインチューニングジャスティックプロシードΩ宅急便 160サイズ

リョーマ『MAXIMA Ⅲシリーズ』ドライバー　トラックマン試打

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