アドレス125 DT11A人気のアドレスです。よく走ります。走行 15000km台加速よくする為ウエイトローラー交換（坂もよく走ります）ギアオイル、エンジンオイル交換Fブレーキ交換、ブレーキオイル交換新品シートカバー張り替え気になったところは整備しておりますが、乗る機会がない為バッテリーがあがってしまいました。充電して使えておりますが弱っていると思います。ダメなら交換してください。とても便利ですが他のバイクもあり乗る機会が減った為、どなたか乗ってやってください。広島市の方でしたら、こちらで名義変更もサービスでやろうかと思っております。当たり前のノークレームです。細かい方はご遠慮ください。車に理解あり、常識ある方に購入していただきたいと思います。

元祖通勤快速【SUZUKI アドレスV125】 | 中古・新車バイクの販売・買取【バイク館SOX】

スズキ アドレス125 試乗】大きくなってもやっぱり「通勤快速」だった…青木タカオ - 価格.com

安定感がハンパない！ 新型『アドレス125』はスポーティさよりも“快適な速さ”を優先した「続・通勤快速」へ！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー③ マシン性能で買い！編】 - スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします

通勤快速のままオシャレになった新型「アドレス125」を見て従来型オーナーが嫉妬! | バイクのニュース

スズキ アドレス125 新型】“通勤快速”がグローバルモデルに成長して帰ってきた 24枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

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アドレスV125、久しぶりの洗車。｜いまらんのブログ｜いまらんの通勤快速 - みんカラ

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街中最強！通勤快速アドレスV125SS試乗レポート [原付バイク・スクーター] All About

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【スズキ アドレス125】”元祖通勤快速”原付二種スクーターに乗った感想【モトブログ】

手強さ一切なしのミスター通勤快速、アドレス125。発進がビューン！で頼もしい。 ｜ Motor-Fan BIKES[モーターファンバイクス]

【神コスパ】アドレス125の最終モデル2020年型を迷っている方必見！買う前に分かる通勤快速ではなく通勤特急なワケ